Dünyanın ilk seri üretim dizel hibrid modeli olma özelliğini elinde bulunduran yeni 3008, düşük yakıt tüketimi ve performans değerleri ile göz dolduruyor. Peugeot bu otomobili ile ilgili ilk ipuçlarını geçen sene bizimle paylaşmıştı.

2011 Model 3008′in hem iç mekanında hem dış mekanda HYbrid4 logolarını çok sayıda görmek mümkün. Diğer 3008 modellerinden görünüm olarak ayıracak olursak ilk olarak gözümüze LED gündüz farlarıyla donatılan ön kısım, iki renkli spoiler gözümüze çarpıyor. Arabanın iç mekanında ise pekte alışık olmadığımız bir tasarıma sahip vites topuzu ve devir göstergesinin yerini alan güç kullanım göstergesi ön plana çıkıyor.

Peugeot 3008 HYbrid4

2011 model Peugeot 3008 HYbrid4 popülaritesini tasarımından çok kullandığı motor yapısından alıyor. 163 beygir gücünde ve 300Nm tork üretebilen 2 litrelik HDi motora yer veren Peugeot, aracın arka kısmına ise 27 kW kapasiteli, maksimum 200Nm üretebilen elektrik motoru yerleştirmiş. Toplamda 200 beygir gücünde ve 500Nm tork üretebilen 3008 HYbrid4, 6 ileri manul vites kutusu (BMP6), dur-kalk istemi, kinetik enerji geri dönüşüm sistemi (KERS), konvensiyonel dizel motor ve elektrik motoru arasındaki çalışma modlarını belirleyen elektronik kontrol ünitesi gibi ileri teknoloji ürünü elektronik ekipmanlar sayesinde yüksek yakıt verimliliği sunacak.