Mayıs sonunda Türkiye’de satışına başlanacak yeni Accord, bu kez sadece Sedan olarak değil, stationwagon kasa tipiyle de getirilecek. Aracın fiyatı 70 bin YTL’den başlayacak

Honda’nın uzun soluklu modellerinden biri olan Accord, tamamen yenilenen ve teknolojisi artırılan versiyonuyla mayıs sonunda Türkiye’de satışa sunuluyor. Markanın D sınıfındaki büyük kozu olan yeni Accord’un fiyatının, 70 bin YTL civarından başlaması bekleniyor.
Honda Türkiye Genel Müdür Yardımcısı ümit Karaarslan’ın, “Amiral gemimiz olacak” dediği yeni Accord, Cenevre Fuarı’nda tanıtılan son haliyle Türkiye yollarına da çıkmaya hazırlanıyor. 1970’li yıllardan bugüne gelen ve markanın Civic’ten sonra en uzun soluklu ikinci modeli olan Accord, son versiyonuyla gerek tasarımı, gerekse de teknoloji ve kalitesiyle hayli iddialı hedeflere sahip.
Boyutlar açısından eskisine göre daha uzun ve geniş olan yeni Accord, her ne kadar ana hatlarıyla bir önceki jenerasyona benzerlik gösterse de, aslen tamamen yeni bir tasarımla şekillendirilmiş. Honda mühendisleri, tasarımda çok da radikal bir değişime gitmemelerini, tüketiciler arasında yapılan araştırmalara ve araştırmalardan edindikleri beklentilere bağlıyorlar.

Motorlar elden geçirilmiş
Nitekim daha sert bakışlı bir hale gelen Accord, krom destekli ön panjuru ve şişkin yan çamurluklarıyla dikkat çeken yeni Accord’ta, arka bölüm de bu sportif havayı destekler biçimde şekillendirilmiş. üzellikle stationwagon yani Tourer versiyonunda bu sportiflik kendisini daha fazla göstermiş.
Yeni Accord ile “premium” olarak bilinen sınıfta daha etkin olmayı amaçlayan Honda, aracın iç mekanında hayli önemli değikliklere giderken, diğer yandan da malzeme kalitesinde ve işçilikte büyük geliştirmeler yapmış.
iki benzinli ve bir dizel motor seçeneği bulunan yeni Accord’ta 2.0 lt ve 2.4 lt benzinli motorlar elden geçirilmiş. CR-V’de de kullanılan 2.0 lt 156 HP’lik motor tüketim açısından hayli iddialı. 2.4 lt benzinli motorsa eskisinden daha güçlü hale getirilmiş ve 201 HP güç üretiyor. Tek dizel seçenek olan 2.2 lt motorsa, eskisinden tamamen farklı ve 150 HP gücünde. 6 ileri manuel ve 5 ileri otomatik vites seçeneklerinin bulunduğu araçta, dizel motor ilk etapta sadece manuel şanzımanla eşleştirilmiş. Türkiye’ye ise ilk etapta 2.0 lt benzinli motor seçeneği getirilecek.

Yola daha bağlı
Honda’nın yeni Accord modelinde güvenlik teknolojileri konusunda da cömertlik devam ediyor. Bu amaçla araçta ilk kez yeni CR-V’de kullanılan CMBS yani üarpışma Hafifletici Fren sisteminin yanı sıra isteğe bağlı donanımlar listesinde bulunan ve ilk niteliği taşıyan Harekete Duyarlı ESP var.
Harekete duyarlı ESP sistemi, aracın yol tutuş özelliklerini artırırken, diğer yandan da direksiyona bazı müdahalelerde bulunarak bir kayma anında otomobilin yeniden çizgisine döndürülmesi konusunda da büyük destek sağlıyor. Bunun yanında akıllı hız sabitleme sistemi ACC’nin de bulunduğu araç, standart yol tutuş özelliklerine ek olarak yoldan çıkmamak için tüm teknolojisini kullanıyor.
Bu arada ümit Karaarslan, Tourer modelini de getirmeyi düşündüklerini belirtiyor. Tourer’ın ilk etapta az sayıda getirileceğini söyleyen Karaarslan, oluşacak talebe göre miktarı artırabileceklerini kaydetti.