Mercedes CLK63 AMG Black Series, resmi F1 Güvenlik Aracı temelli bir otomobil ve Mercedes’in motorsporlarında geldiği son noktayı temsil ediyor. Dolayısıyla bu otomobili modifiye etmeye soyunan bir firmanın işi gerçekten çok zor, ki Renntech son programıyla bu zor görevin altından başarıyla kalkmış gibi gözüküyor.

ECU modifiyesi ve uzun borulu headers’la birlikte motorsporları tipinde egzoz, gaz tepkisini iyileştirirken, 507 hp’lik standart gücü 550 hp’ye çıkartmış, 630 Nm’lik torkun üzerineyse 60-80 Nm daha eklemiş.

“Gerçek dünya tamamen torkla ilgilidir, çok yüksek devirlerde gelen maksimum güçle değil,” diyor şirketin kurucusu Hartmut Feyhl. “Yüksek devir gücünü yaratmak çok kolay olabilir, fakat ani gaz tepkisi ve orta devir ivmelenmesini elde etmek zor olandır, ki müşterilerin asıl beklentisi de bu.”

Renntech, sürüşü iyileştirmek için aracı 2 cm alçaltmış ve kendi spor süspansiyonlarını kullanmış. Bunlara ilaveten mekanik yol tutuşu geliştiren, tamamen ayarlanabilir burçlarla ön ve arkada karbon kule gergilerinden yararlanmış. Aerodinamikler ise ön spoyler, çarpıcı arka karbonfiber spoyler ve difüzörle geliştirilmiş.