şans Faktörü klasmanı etkiledi
11.Aralık.2006 – [

şanssızlıklar klasmanda önemli değişikliklere yol açtı. ilk iki yarış sonunda zirvede yer alan ilk dört pilot ve şampiyonluk şansı olan tek bayan pilot da son ralliyi tamamlayamadı ve istanbul Ralli şampiyonu sürpriz bir isim oldu: Ersan Arcan.
Ersan Arcan ve bu şampiyona da onun kopilotluğunu yapan deneyimli pilotlardan Kerem üstünkaya finiş takından geçtikten hemen sonra duygularını şöyle ifade ettiler.

Ersan Arcan: “ilk başta hedefimiz bundan çok uzak bir hedefti, aslında Kerem bey’den (üstünkaya) ders almak amacı ile biraz da rallinin keyfini çıkartmak amacı ile başladığımız bir şampiyonaydı. Bu şekilde bitmesi çok sevindirdi tabii bizi.”
Kerem üstünkaya: “Sabah ilk hedefimiz ilk beş içinde bitirebilmekti. Ondan sonra bazı yarışmacı arkadaşlar yarışı tamamlayamadılar ancak biz de tempomuzu yükselterek devam ettik. Yarış içindeki dört etapta da tempomuzu koruduk, zamanlarımıza baktığımızda da hep birbirine yakın zamanlar. üok güzel bir yarıştı. Burada aslında klübümüz iSOK (istanbul Otomobil Sporları Klübü) ve sponsorlarımıza teşekkür etmek istiyoruz. üünkü bu spor ancak bu şekilde gelişiyor. ”

iki yarış sonunda lider konumda yer alan Selim Bacıoğlu rallinin ikinci etabının ortalarında sol virajda yolun dışına savrulduktan sonra aracını yola çıkartmaya çalışırken yol kenarındaki hendeğin içine düşerek ralliye veda etti. Zirve mücadelesi veren genç bayan pilot Burcu üetinkaya da aynı etapta Selim Bacıoğlu’dan iki yüz metre önde takla attı ve o da muhtemel şampiyonluk şansını kaçırmış oldu.

Genel klasmanın ikinci basamağında yer alan Can üelebi ise rallinin ilk etabının seyirci noktasındaki sağ sert viraja girerken takla atarak yarışa veda etti.

şampiyona klasmanının zirvesindeki şanssızlık ürsan ürs’e de geçti ve üçüncü sıradaki ürs aracına konulan yanlış benzin nedeni ile ilk etabı tamamlayamadı. ürsan ürs çok hırslı başladığı yarış sonrasında böylesine bir hatadan dolayı kalmasına biraz şaşırmış biraz da üzülmüş halde şampiyonanın değerlendirmesini yaptı ve belki de 2007 planlarını gözden geçireceğini açıkladı : “Ben kendi işlerim dolayısı ile Türkiye Ralli şampiyonası’nı takip edemiyordum, çok güzel bir yarış çok güzel bir organizasyon diye bu ralliye katıldım. ilk yarış araca alışık olmadığımız, yavaş olduğumuz halde iyi zamanlar çıkarttık. ikinci yarışta araca daha iyi alışıp daha iyi bir derece yapmayı düşünüyorduk, ki yaptık da, ufak farklar ile genel klasmanda da dördüncü olduk, Grup N’de üçüncü olduk. Son yarışta çok ümitliydik, çok iddialıydık ama… işte orada kalıyorum, yorum bile yapamıyorum. Biz gerçekten istanbul şampiyonu olacaktık, bunu da biliyorduk, ben kendime güveniyordum, Hakan da öyle, takım da öyle. Sorun o kadar basit bir sorun ki, araca yanlış benzin konması. Araç 97 oktana göre ayarlıyken 95 oktan benzin konulmuş, bu bir talihsizlik aslında. Ben fazla yorum yapamıyorum, olucağı varmış, sağlık olsun. üzülemiyorum bile. ilk etap başlarında arabanın içinde de giderken Hakan ‘çok yavaşsın’ diyordu ama araç gitmiyordu zaten. Ama şöyle bir şey var hani yenilen pehlivan güreşe doymaz derler ya istanbul Ralli şampiyonası’nda bir şey yapamadık ama bundan sonra Türkiye Ralli şampiyonası’nda bir şey yapmam lazım. ”

Dördüncü şanssız pilot ise belki de en şanssız pilot oldu. Halit Avdagiç şampiyonluğuna beşyüz metre kala ralliye şanzıman arızası nedeni ile veda etti. Avdagiç son etabın son beşyüz metresini tamamlayamayınca, ilk iki yarış sonunda dokuzuncu sırada yer alan Ersan Arcan şampiyonluğa ulaşmış oldu.

Sınıf H11’in şanssız pilotu ise Tolga şansal oldu. şansal ikinci etapta debriyaj arızası ile kalınca birinciliği 0.1 puan fark ile bayan rakibi Zehra üzkaya’ya kaptırdı.

üzen üzer ise genel klasmanı ikinci sırada bitirdikten sonra verilen itirazlar sonrasında aracında tespit edilen homologe olmayan parçalar sebebi ile hem gençler birinciliğini hem de son yarışın genel klasman ikinciliğini kaybetti. Aynı şekilde Berkay Hakkı şavkay da itirazlar sonucu aracında uygun olmayan parça kullandığından diskalifiye edildi. üzen üzer komiserler kurulundan karar çıkmadan önce mikrofonlarımıza yarışı şöyle değerlendirmişti : “Yarış çok kötü geçti aslında. Birinci etabı iyi bilmiyorduk, onu pekiştirdik o çok iyi oldu. Stratejimiz de ona göre belirlemiştik ilk etapta hızlı gidip ikinci etapta temkinli gidecektik. üyle de gittik, genel klasmanda ikinci olduk, gençlerde de birinci, grup a ve sınıf 7’de de birinci oldum Son etapta şanzıman problemi yaşadık, buraya bile zor geldik. ikinci yarışta kaza yapmamış olsaydık, şampiyonada daha iyi bir yerde bitirebilirdik.”

Genel klasman üçüncüsü olan ve ilk iki yarışta yaşadığı şanssızlıklar ile belki de şampiyonluğu kaçıran Yalçın Arsan son etabın son metrelerinde Halid Avdagiç’in aracını yolun dışına iterek etabın durdurulmasını da engellemiş oldu. Arsan daha sonra kendisine komiserler kurulu tarafından verilen zaman ile yarışı tamamlamış oldu. Yalçın Arsan komiserler kurulundan çıkacak kararı beklerken hem yaşadıklarını anlattı hem de şampiyonayı değerlendirdi : “Bir önceki yarışa göre daha iyi zamanlar çıkartıyoruz derken ikinci etapta kaymaya başladık, sanırım greyder ile yolu düzlemişler, zeminin üzerindeki sert toprağı aldıkları için alttan çıkan yumuşak bir zemin ortaya çıkmış. ünce etabın başında neden o kadar kaydığımızı anlamadık ama ondan sonra hemen hemen etabın ortasına yakın bir yerde hızlı bir sol virajda yoldan çıkarak, bir ağaca çarptık, aracımız stop etti. üok büyük hasar olmadığını gördükten sonra çalıştırıp yola dönebildik ama ön düzenimizde bazı bozulmalar oldu, biraz yavaşladık. Sonra servisimizde sorunlarımız giderdik, sonraki etapları teknik olarak problemsiz geçtik. Bir tek sıkıntı hariç; son etabın son beş yüz metresinde önümüzdeki Halid Avdagiç’in yolu tıkadığını gördük, bizim geçemeyeceğimiz şekilde tıkamıştı, bizim durmamız yarışın tamamen bitmesi anlamına gelecekti. Ne olduğunu tam olarak bilemediğimiz için arabasına binmesini işaret ettim, arabasına bindi, arkadan vurarak aracını çalıştırmayı denedim, meğerse debriyajı bitmiş. Araç yürümeyecek diye inmeye kalktı, tekrar arabasına binmesini işaret ettim. Elli metre ilerde yolun solundaki bir cep olduğunu farkettim ve tamponuna dayayarak Halid’i oraya kadar ittim, yolun dışına kadar çıkarttım, yol açılınca da devam ettim, böyle olunca da benim dördüncü etap zamanın bir dakikaya yakın daha kötü oldu. şimdi komiserler kurulunun kararını bekliyoruz, nasıl bir zaman takdir edecekler bize, onu göreceğiz, ne verirlerse ona razı olacağız. Grup H’de şampiyon oldum herhalde, genel klasmanda ne oldu tam olarak bilemiyorum, son yarışta o kadar çok kaza oldu ki. Aslında ilk iki yarışta biraz daha sıkı tutsaydık işi, genel klasmanda da iddiam olurdu sanıyorum. Ama iki yarışta da çok şanssızlıklar geldi başımıza. ilk yarışta bir dakika cezamız vardı, ikinci yarış teknik bir problem yaşadık ama bunlar da rallinin en doğal parçaları. Güzel bir ralli oldu, son bir aydır haftasonları yapacak bir işimiz vardı, şimdi bir sene bekleyeceğiz. ”

Bayanlarda bu yarışı da birinci sırada tamamlayan Duygu Deniz şampiyonluğunu ilan etti. üç yarışı da kazanan Duygu Deniz de şampiyonluğunu rallidergisi.com’a değerlendirdi : “Bayanlarda birinci olduk, kesin neticeler açıklanmasa da istanbul Bayanlar şampiyonu olduk. üok keyifli yarışlar oldu, ben Beril (Tokcan) ile yarıştığıma da memnun oldum. Hem bu sporu yaptığımızı hem de keyif aldığımızı hissettik. ilk etapta başımıza bir aksilik geldi, önümüzde kalan bir aracı çekici çektiği için biraz zaman kaybettik ama sanırım orada kaybettiğimiz zamanı düzeltecekler. Onun dışında derecelerimiz de çok iyidi, çok risk almadan gittik, zaten üçüncü bile olsak şampiyon oluyorduk. Dayanamadık, çok da sakin gitmeyelim dedik ve biraz da gazlayarak gidelim istedik. Yine risk almadık ama çok keyif aldık gerçekten. Herşey çok güzeldi, mutluyuz sonuçta.”

Genç pilotlar birinciliğinde son yarışta aldığı derece ile şampiyon olan Orhan Avcıoğlu da finiş tak’ından geçtikten hemen sonra duygularını şöyle ifade etti : “Bu son yarışta birinci olduk, sınıfımızda şampiyonluğumuzu ilan ettik. Gençlerde de şampiyonluğumuzu da ilan ettik. üok sevinçliyiz bu sonuca çünkü çok zor durumlardan geldik yarışa. Etaplar daha güzeldi, şöyle güzeldi; daha kurumuştu ilk iki yarışa göre, bazı yerleri hala kayıyordu ama genel olarak daha hızlanmıştı o yüzden biraz daha keyifliydi, fazla kaymadan daha hızlı hızlı geçtik etapları, güzeldi yüzden. ”

Castrol istanbul Ralli şampiyonası’nda geçici genel klasmanlar sonrasında gruplarda ve sınıflarda ilk sırayı alan pilotlar şunlar oldu;

Pilotlar şampiyonu Ersan Arcan
Kopilotlar şampiyonu Ahmet Terec
Bayan Pilotlar şampiyonu Duygu Deniz
Bayan Kopilotlar şampiyonu Beril Tokcan
Grup N Birincisi Selim Bacıoğlu
Grup A Birincisi Halid Avdagiç
Grup H Birincisi Yalçın Arsan
N2 Sınıf Birincisi Orhan Avcıoğlu
N3 Sınıf Birincisi Can üelebi
N4 Sınıf Birincisi Ersan Arcan
A5 Sınıf Birincisi Kutlu Demiriz
A6 Sınıf Birincisi Erdinç Yeşilyurt
A7 Sınıf Birincisi Berkay Hakkı şavkay
Genç Sürücüler Birincisi Orhan Avcıoğlu