ARAZI PERFORMANSINDA üNCü
Quadra-Drive II® Active 4WD sistemi ve benzersiz Elektronik Limited Slip Diferansiyeller (ELSD) bugüne kadar üretilmiş en ileri düzey 4×4 sistemleridir. Bu yeni teknolojinin işlevlerini desteklemek için Jeep® mühendisleri tarafından tasarlanan yeni ve güçlü süspansiyon sistemi, ön tekerleklerin asfalt yolda kullanım özelliklerini arttırmaktadır. Yeni Jeep® Grand Cherokee başkalarının düşlerinde bile göremeyeceği yerlere gitme gücü ve özgürlüğünü sunar.
Quadra-Drive II Active 4WD sistemi ve ELSD, çekiş gücünün azalması halinde bunu saptar ve hemen devreye girerek mevcut torku gereken tekerleklere iletir.Bazı durumlarda torkun %100’ü tek bir tekerleğe yönlendirilebilir.
34.1 derece yaklaşma açısı, 20.6 derece karın açısı ve 27.1 derece uzaklaşma açısı sayesinde en zor engellerde bile üstün hakimiyet elde edilmektedir.
ASFALT YOLDA üSTüN HAKIMIYET
Sürüş o kadar rahat ki insan kendini havada süzülüyor gibi hissedebilir. Bunun nedeni, Jeep® Grand Cherokee’nin pek çok yeni sistem içermesi ve bu sistemlerin sürücüler için üstün hakimiyet, yolcular için de olağanüstü konfor sağlayacak şekilde tasarlanması. Yeni Grand Cherokee’de dingil mesafesi arttırıldı, UniFrame gövde yapısı sertleştirildi, böylece düzgün ve dengeli sürüş sağlayan önemli yapısal yenilikler yapıldı. Dört tekerlekte bulunan ABS fren sistemi, sürücülere kaygan yollarda direksiyon hakimiyeti sağlıyor. Grand Cherokee’nin yeni bağımsız ön süspansiyonu sayesinde bozuk yollar, üstesinden kolayca gelinen önemsiz engellere dönüşüyor. Yeni değişken oranlı hidrolik destekli kremayer direksiyon sistemi, hızlı ve hassas yanıt vererek sürüş hakimiyetini arttırıyor. Kasisler, dolambaçlı yollar ve keskin otoyol virajları, zor beğenen sürücülerin Jeep® Grand Cherokee’yi seçmesini sağlayan tüm nitelikleri denemeleri için fırsat oluşturuyor.
üç adet ultra modern motor seçeneği;
218 BG güç ve 510 Nm tork üreten 3.0 CRD V6 Motor
231 BG güç ve 410 Nm tork üreten 4.7 SOHC V8 motor
326 BG güç ve 500 Nm tork üreten 5.7 HEMI® V8 Motor
Power Tech 3.0 V6 Common-Rail dizel (CRD) motor yeni nesil dizel teknolojisinde gelinen son nokta. Değişken Geometrili Turbo (VGT) teknolojisi ile üretilen yüksek tork kuvveti, çeşitli hız aralıklarında olağanüstü hızlanma sağlamaktadır. Ayrıca yeni Grand Cherokee tarzına uygun bir şekilde, son derece sessiz ve düzenli çalışıyor. Bununla birlikte düşük EU 4 egzos emisyonu, çevreciler tarafından takdir ediliyor. Grand Cherokee’de kullanılan 3.0 CRD V6 motorun geliştirilmiş elektronik enjeksiyon sistemi, ortak yakıt hattına sahip yapısı ve elektronik kumanda sistemi, multi point enjeksiyon gibi yeni teknolojilerin ve eski motorlarda kullanılan hidro-mekanik sistemlerin ulaşamayacağı derecede yüksek çalışma basıncının uygulanmasına olanak sağlamaktadır (2000 Bar).
Yeni elektronik kumanda ünitesi, motorun kolay çalıştırılmasını sağlayan kızdırma bujisi sistemi ile otomatik çalıştırma işlevinden yüksek basınç pompasına kadar motorun tüm fonksyonlarını yönetmektedir. Elektronik olarak ayarlanabilen türbin kanatçıklarına sahip değişken geometrili turboşarj, kontrol valfi ile donatılmış egzos gazı çevrim sistemi ve hava emme sistemi, ölçümler sonucunda elde edilen verilere bağlı olarak gerektiği şekilde ayarlanmaktadır. Motor kumanda ünitesinde yer alan mikro işlemci Quadra Drive II® dört tekerlekten çekiş sistemi ve elektronik denge programı ile veri alış verişinde bulunmaktadır.
Bu motor partikül filtresi kullanılmasına gerek kalmadan EU4 emisyon standartlarını karşılayabilmektedir.
Power Tech 4.7 V8 motor ise mükemmel güç ve tork üreterek çok iyi bir performans sunuyor; çiftli vuruntu sensörü sayesinde motorun gürültüsünü azaltıp verimi en üst düzeye çıkartıyor.
üstün güçlü 5.7 HEMI® V8 motor ve yakıttan tasarruf sağlayan özel Değişken Silindir Sistemi (MDS) ise Grand Cherokee’de tümüyle yeni. Eşsiz bir tasarıma sahip yarı küre biçimli yanma odaları, yakıtı çok verimli yakarak %20’ye kadar yakıt tasarrufu sağlarken, güçten hiçbir şekilde ödün vermiyor.
Jeep® markasını taşıyan bir araçta ilk kez sunulan ve sınıfında en güçlü motor olan 5.7 HEMI® V8, azami torkunun %90’ını 2400 ila 5100 d/d arasında üreterek hem arazide hem otoyolda hem de şehir içinde mükemmel bir performans sunmakta ve araca sınıfının en yüksek 4×4 römork çekme kapasitesini kazandırmaktadır.
5.7 HEMI® V8 motor, gaz kelebeğinin gaz pedalına tepkisini çalışma koşullarına bağlı olarak belirleyen gelişmiş bir elektronik gaz kelebeği kumanda sistemine (ETC) sahiptir. Bu sistem hız kontrol sistemi etkin durumda iken rampa iniş ve çıkışlarında önceki modellerde kullanılan mekanik gaz kelebeği gaz kumanda sistemine oranla aracın hızını daha kolay bir şekilde sabitleyebilmektedir.
Bu motorda ayrıca sabit hızla seyir ve hafif hızlanmalar sırasında 8 adet silindirin yarısını devre dışı bırakmak suretiyle, yakıt tasarrufunu, sürüş koşullarına bağlı olarak %5 ila %20 oranında artıran ve tüm silindirler çalışırken motorun tüm gücünü sunan değişken silindir sistemi (MDS) yer almaktadır.
Beş vitesli otomatik şanzıman ve sürücüye en yüksek vitesi seçme olanağı sunan ERS sistemi, tüm Grand Cherokee’lerde standarttır.