Renault 2011’den itibaren piyasaya çıkmak üzere Twingo, Clio, Megane, Laguna ve Kangoo modellerinin 70-140 beygirlik elektrikli versiyonlarını geliştiriyor. Şirket ayrıca 4 litre yakıt tüketen 0.9 ve 1.2 litrelik yeni benzinli motorlar üretecek

Fransız otomotiv devi Renault, 2015 yılına Avrupa’nın en az karbondioksit salınımı gerçekleştiren araçlarını yapmak için tüm hızıyla çalışıyor.

Renault Motor ve Aktarma Organları Mühendisliği Direktörü Jacques Prost, bunun için iki yeni benzinli motor ailesi ve tamamen elektrikli bir motor üretmeyi planladıklarını söyledi.
79. Cenevre Otomobil Fuarı’nda konuştuğumuz Jacques Prost, Renault’nun 2015 yılına kadar gerçekleştireceği yeni hedeflerini açıkladı. Prost karbondioksit (CO2) salınımında şu an Avrupa’da üçüncü sırada olduklarını, ancak hedeflerinin 2015’te liderlik olduğunu belirtti.

160 km menzili var

Pazar ve müşterilerin artık elektrikli araçlar istediğini, Renault olarak kendilerinin de bu araçların geleceğine inandıklarını söyleyen Jacques Prost, “Avrupa’da yapılan araştırmalar otomobil sahiplerinin ev ve iş arasında günde ortalama 60 kilometre yaptığını söylüyor. Ortağımız Nissan elektrikli aküde 10 yıllık deneyime sahip. Lityum-iyon pil geliştiriyor ve şuan bu akü 160 kilometre menzile sahip. Eski teknolojilerde bu 50 km’ydi. Hızla gelişiyoruz” diyor.
2008 itibarıyla Renault’nun satışlarının yüzde 65’ini dizel, yüzde 35’ini ise benzinli araçlar oluşturuyor. Prost, 2015’te dizel ve benzin dağılımının yüzde 40-45 olacağını, kalan yüzde 15’lik bölümün ise elektrikli otomobillerden oluşacağını vurguluyor.

Prost’un verdiği bilgiye göre 2011 yılında mevcut Twingo, Clio ve Megane’nın elektrikli versiyonları satışa çıkacak. Markanın hafif ticari modelleri Kangoo ve Trafic’in de elektrikli modeli olacak. Renault Twingo’dan farklı tamamen yeni bir küçük otomobili de elektrikli araç olarak satışa çıkaracak.

Nasıl şarj olacak?

Elektrikli araçların motor güçlerinin 70-140 beygir arasında olacağını anlatan Prost, “En küçük motorlar Twingo ve Clio için olacak. Diğerleri ise Megane, Kangoo ve Trafic gibi daha büyük araçlarda kullanılacak” diyor.

Şarj şebekesi kurmak için devletlerle konuştuklarını anlatan Prost planlarını şöyle açıkladı: “İsrail, Fransa, Danimarka, Japonya’da Yokohama, Portekiz, ABD Tennessee eyaleti ve İsviçre hükümetiyle görüşüldü. Elektrik şarj istasyonları açacağız. Türkiye’de hükümetle de yakın zamanda görüşeceğiz. Türkiye’de İsrail’deki gibi gelen araca yeni bir akü takılabilir. Dolu pille yapılan değişim 5 dakika sürecek. Şarj istasyonlarında ayrıca yarım saatte hızlı şarj da yapabilecek. Normal şarj ise 6 saat sürecek.”

Dizelle aynı fiyat olacak

Renault Yeni Clio ile araçlarla entegre navigasyon sistemini de tüketicilere sunuyor. Prost, navigasyon cihazlarında akü şarj istasyonlarının da görülebileceğini söylüyor. Prost, “Hedefimiz elektrikli araçların mevcut dizel otomobillerle aynı fiyattan satılması. Fransa’da 5 bin avroluk teşvik var. Bu rakam aküyü karşılıyor” diyor. Renault araçları üküsüz şekilde satacak ve fiyatı normal araçlardan daha düşük olacak. İkinci aşamada müşteri aküyü kiralayacak. Kiralama ile elektrik maliyeti mevcut yakıttan daha ucuz olacak. Söz konusu bataryalar 6 yıl kullanılabilecek.

‘Benzinlide devrim yapacağız’

Jacques Prost, benzinli motorlarda gerçek bir devrim yaratacaklarını savunuyor. Renault-Nissan İttifakı’yla yeni bir benzinli motor ailesi geliştirdiklerini açıklayan Prost, “İki motor geliştiriyoruz. Bunlardan biri 3 silindirli 0.9 litrelik 90 beygirlik olacak. Diğeri ise dört silindirli 1.2 litre 115 beygir. 2012’de çıkacak bu motorlar Twingo, Clio ve Megane modellerinde kullanılacak” diyor. Renault, 2015 ufkunda bu iki motorun tüm benzinli motorların yüzde 85’ini oluşturmasını planlıyor. Böylece karbondioksit salınımı bugüne göre 40 gram daha azaltılacak.

Şuan 1.6 litrelik motor 140 gram salınım gerçekleştiriyor. Prost, bu düşüşü start-stop teknolojisi ve elektronik iyileştirmelerle sağlayacaklarını söylüyor. İki motor da 4 litre ve civarında ortalama yakıt tüketimine sahip olacak.

‘Türkiye’deki üretim bitmeyecek’

Jacques Prost, 1.6 litrelik yeni bir dizel motor daha geliştirdiklerini açıkladı. 2011 yılında tanıtılacak motor sadece Avrupa’da üretilen 2 litrelik dizelin yerine geçecek. 1.5 litrelik dCi dizel motorun üretimi devam edecek. Bursa’da Oyak Renault’nun geçen yıl üretimine başladığı bu motor yılda 1 milyon adetten fazla satıyor. Prost, “Önümüzdeki dönemde de bu motorun Türkiye’de üretilmesine devam edilecek. Şuan Türkiye’de yerlilik oranı yüzde 70 civarında. 1.5 dCi pazarda en çok satan motor ve böyle olmaya devam edecek. 2015’te bile üretim devam edecek” diyor.