FORD S-MAX] Yedinci koltuk standart!
Avrupa pazarına yönelik yeni model atağını sürdüren Ford, iyi bir aile otomobili isteyenler için geliştirdiği S-Max’le oldukça iddialı.
Markanın tasarımda başlattığı kinetik dizayn felsefesinin ilk ürünlerinden biri olması bu S-Max’in bu sınıftaki pek çok modelin aksine dinamik ve sportif bir karakterle yola çıkmasını sağlıyor. Akıcı tasarımı, 7 koltuklu geniş iç mekânı, güçlü dizel motoru ve elit bir hava veren yeni dizayn kokpiti gibi öne çıkan özellikleri ile S-Max, Ford’un Fusion, C-Max ve Galaxy ile oluşturduğu ‘aileci’ konsepti güçlendiriyor. üstelik markaya yeni müşteri kazandırıyor; üretimin başladığı nisan ayından bu yana S-Max alanların yarısından fazlası ilk kez Ford müşterisi oluyor. Aracın dış görünümü abartıdan uzak; ama dinamik bir tasarıma sahip. Bunda üçgen formlu far, sis farları, ters üçgen ızgara ve ön çamurluklara yerleştirilen solungaçların katkısı büyük. Otomobilin oldukça yatay ön profili arkaya doğru akıcı bir stil sunmasına katkı sağlıyor. Sportif tasarımın etkisi iç mekânda da devam ediyor. Krom görünümlü plastik malzemelerle daha bir kaliteli görünen kokpit, yeni bir tarza sahip. S-Max, kalabalık kullanıma uygun bir aile otomobili… Geniş ve yüksek oturma alanları ve standart olarak satılan üçüncü sıra koltuklar size bunun için uygun imkan veriyor. üçüncü sıra koltuklar ‘sadece bulunsun’ diyerek konulmamış, oturulabilecek boyutlarda! üstelik her bir koltuk bağımsız olarak zemine gömülebiliyor, böylece 285 litreden 2 bin litreye kadar uzanan bagaj alanına sahip olabiliyorsunuz. S-Max, iç mekânda 26 ayrı eşya saklama gözüyle de uzun seyahatlerde önemli bir kolaylık getiriyor.
Birçok aile otomobilinin en büyük dezavantajı şehir içinde hantal kalan performansı ve salınıma açık vasat sürüş konforudur. Ford’un klasik hale gelen yol tutuş başarısını üzerinde taşıyan S-Max, kesintisiz bir sürüş kalitesi sergiliyor. iri yapısına rağmen S-Max, yolda kompakt bir otomobil gibi yol alıyor, virajlarda içeridekileri tedirgin edici hiçbir etki bırakmıyor. 6 ileri manuel şanzımanın gücü verimli bir şekilde yola aktarıyor; ama bu otomobilde otomatik şanzıman önemli bir ihtiyaç olarak öne çıkıyor.
Bu ihtiyacı tetikleyen şeylerden biri 140 beygir gücündeki 320 Nm torka sahip 2 litrelik yeni dizel motor oluyor. üzellikle şehir içinde bu güç yola aktarılmak için çırpınırken, yeterli yol bulamadığı için motoru stop ettirebiliyor. S-Max ortalama 6,4 litrelik motorin tüketimiyle de cüzdanınızı olumlu yönde etkiliyor. Türkiye’ye Titanium donanım paketiyle getirilen S-Max’te çift taraflı klima, ABS, ESP, 6 hava yastığı, CD çalar gibi ekipmanlar bulunuyor. Otomobilin satış fiyatı ise 64,8 bin yeni lira.