GM-Daewoo ortaklığının son ürünlerinden birisi olan LacettiHB, Avrupa pazarlarında Daewoo, Doğu Avrupa ve Türkiye pazarındaysaChevrolet menşesi taşıyor. Markanın kompakt sınıftaki temsilcisiolan Lacetti, 1.4 litre 95 HP ve 1.6 litre 109 HP motorlarla tercihedilebiliyor. 1.4 litrelik versiyon SE, 1.6 litrelik versiyonsaSX donanım paketiyle Türkiye’ye ithal ediliyor.
Resim
Tasarımları farklı
Lacetti’nin hatchback ve sedan karoser tipleri birbirinden oldukçafarklı görünüm sunuyor. Bunun en büyük sebebi karoser tiplerininfarklı tasarımcılar tarafından yaratılmış olması…
Lacetti hatchback İtalyan tasarımcı Giorgetto Giugiaro tarafındanşekillendirilmiş. Sedan versiyonun köşeli tasarımına hatchback versiyondarastlanmıyor. Badem formlu farlar ön bölümü sevimli kılan öğelerdenbirisi. Kısa arka bölüm sayesinde yandan görünüm sporcu bir kimlikkazanmış. Aracın arka bölümü de sedan versiyondan tümüyle farklı.İnce stop grubu Alfa 147’den izler taşıyor. 4295 mm uzunluğa sahipolan Lacetti sınıfının en iddialı modelleri olan Opel Astra (4249mm), VW Golf (4204 mm) ve Ford Focus’tan (4178 mm) uzun. 1725 mm’likgenişliğiyse sınıfının ortalamasında yer alıyor.
Resim
İç mekan sıradan
Hatchback versiyonun sedanla olan farklılığı iç tasarımda da kendisinihissettiriyor. İç mekanın malzeme kalitesi çok yüksek değil. Ancakkokpitin üst bölümünde kullanılan plastik sınıfının standartlarınıkarşılayacak kadar iyi. Orta konsolun en üstüne dijital saat yerleştirilmiş.Havalandırma ızgaralarıysa daha altta yuvarlak formlu olarak tasarlanmış.Müzik sistemi kokpitin ortasında bulunuyor. Havalandırma kumandalarıysaen alta konumlandırılmış. Otomobilin gösterge tablosu okunaklı.Kalos’a benzer tasarlanan geniş çaplı direksiyon simidi ince yapılı…Lacetti’nin 275 litrelik bagaj hacmi biraz ufak kalıyor. Ancak arkakoltukların yatırılmasıyla bu hacmi 1045 litreye kadar yükseltmekmümkün.
Performansıiyi
Lacetti’nin motor kaputunun altında Opel’le birlikte geliştirilen1.6 litre hacmindeki ‘E-Tech’ isimli motor görev yapıyor. 1598 cchacmindeki motor 5800 d/d’de 109 HP, 4000 d/d’de 150 Nm tork üretiyor.Otomobili taşımakta zorlanmayan motor yeterli ataklığı gösteriyor.Ancak yükselen devirle birlikte motor gürültüsünün rahatsızlık verecekkadar yükseldiğini belirtmemiz gerekiyor. Yaptığımız testte 0’dan100 km/s hıza 10.5 saniyede ulaştık. Sedan versiyonda bu süre 11saniyeydi. Lacetti’nin son hızınıysa 190 km/s olarak ölçtük. Yakıttüketimi konusunda sınıf ortalamasının biraz üzerinde yer alan Lacettitestimiz boyunca 100 km’de ortalama 8.3 litre kurşunsuz benzin tüketti.60 litrelik deposuyla menzili 722 km.
Yol tutuş güven veriyor
Lacetti, sunduğu yeterli konfor ve performansa karşın düşük fiyatıylabüyük ilgi görebilir. Ayrıca 3 yıl/100 bin km garantisi de otomobiliçekici kılıyor. Çok zorlanmadıkça yol tutuş problemi yaşatmayanotomobil, sınırları aşıldığında önden kayabiliyor. Bu noktada direksiyonsisteminin hassasiyeti yeterli. Ancak direksiyon simidinin inceoluşu elden kaymaya sebep olabiliyor. Yalıtım konusunda Lacetti’ninsınıfı geçemediğini belirtmek gerekiyor. Yüksek hızlarda lastikve rüzgar gürültüsüne bir de motor gürültüsü ekleniyor. OtomobilinABS destekli frenlerinin dozlaması güç. Ayrıca 100 km/s hızla giderkenotomobili durma konumuna getirmek için harcadığımız 41 metre güvenlideğil.